Saturday, 26 February 2011

Airbus vs Boeing...Ο ανταγωνισμός αποκτά πράσινο χαρακτήρα!



Από τα πρώτα θέματα που είχαν φιλοξενηθεί στο blog μας ήταν ο σχεδιασμός και η κατασκευή οικολογικών αεροπλάνων.Ωστόσο στο θέμα της 16ης Μαίου αναφερόμασταν σε ηλιακά κυρίως αεροπλάνα η εφαρμογή των οποίων θα αργήσει να έρθει.Αυτήν τη στιγμή οι δύο βασικές εταιρίες οι οποίες κατασκευάζουν εμπορικά αεροσκάφη είναι η αμερικανική Βοeing και η ευρωπα'i'κης συμμαχίας Airbus.Αποτελεί μια λυπηρή πραγματικότητα πως οι ρύποι που εκπέμπονται από τα αεροπλάνα επιβαρύνουν σημαντικά το περιβάλλον(λεπτομέρειες παρατίθενται στο link http://projectecofuture.blogspot.com/2010/05/blog-post_16.html).Tα περιθώρια 'oικολογικοποίησης' των σημερινών ρυπογόνων αεροσκαφών κακά τα ψέμματα είναι στενά.Παρόλα αυτά όμως οι δύο παραπάνω εταιρίες επιδίδονται τα τελευταία χρόνια σε έναν ευχάριστο πόλεμο,ο οποίος έχει να κάνει με το ποιά από τις δύο θα δημιουργήσει το πιο οικολογικό εμπορικό αεροπλάνο.Σε πρόσφατη συνέντευξη τύπου ο γενικός διευθυντής της Airbus Φαμπρίς Μπρεγκιέ,δήλωσε πως τα αερόπλανα οφείλουν μέχρι το 2020 να έχουν μειώσει κατά το ήμισυ τις εκπομπές του CO2,80% αυτές του ΝΟ(μονοξείδιο του αζώτου) και 50% την ηχορρύπανση.Αντιλαμβανόμαστε λοιπόν πως τόσο η Airbus,οσο και η Boeing πρέπει να βάλουν τα δυνατά του για να κερδιθεί το στοίχημα.Οι καινοτομίες και από τις δύο πλευρές είναι σημαντικές,οι βασικότερες των οποίων παρουσιάζονται παρακάτω:

Airbus:Τους τελευταίους μήνες έχει oδηγηθεί σε μια σειρά από ανακοινώσεις οι οποίες έχουν να κάνουν με την εύρεση και εφαρμογή οικολογικών καινοτομιών στα αεροσκάφη της.Η πιο σημαντική από αυτή αναφέρει πως η εταιρία βρήκε τρόπο να ανακυκλώνει και να επαναχρησιμοποιεί πάνω από το 85 % των υλικών ενός αεροσκάφους.Η είδηση αυτή είναι ιδιαιτέρως ενθαρρυντική,αφού η ανακύκλωση ενός άχρηστου αεροσκάφους ήταν εξαιρετικά περιορισμένη μέχρι σήμερα.Ένα μήνα νωρίτερα η Airbus είχε ανακοίνωσει πως στα εργοστάσια της στη γαλλική Τουλουζ ξεκίνησε ένα καινοτόμο-με πράσινο προσανατολισμό- ερευνητικό πρόγραμμα,πάνω στις συνθήκες καύσης και στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας του αεροπλάνου που θα έχει ως σκοπό τη μείωση των ρύπων.Ρεαλιστικές προβλέψεις αναφέρουν πως αν όλα πάνε καλά η ποσότητα του CO2 θα μείωθεί κατά 22.000 τόνους ετησίως!Συν τοις άλλοις,με τη δημιουργία ενός συστήματος που θα έχει ως σκοπό την αποθήκευση ηλιακής ενέργειας(εφαρμόστηκε πιλοτικά στο νέο Α350),θα επέλθει μια επιπρόσθετη μείωση του CO2 της τάξεως των 140 τόνων.

Airbus A320 NEO:Με τη δύση του 2010 η Airbus ανακοίνωσε τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων του συγκεκριμένου αεροσκάφους έως και 15%.Η παραπάνω μείωση θα επιτυγχάνεται με τη δημιουργία νέων οικολογικών κινητήρων οι οποίοι θα εφαρμοστούν στο συγκεκριμένο μοντέλο από την άνοιξη του 2016.Δεν είναι όμως μόνο οι κινητήρες αυτοί οι οποίοι θα συμβάλλουν στην εξοικονόμηση του καυσίμου...Τα αεροσκάφη θα είναι εξοπλισμένα με μικρά κάθετα πτερύγια προσαρμοσμένα στην άκρη των φτερών που προορίζονται για τη μείωση της κατανάλωσης.Η Airbus ευελπιστεί πως τα επόμενα 15 χρόνια θα πουλήσει 4.000 τέτοια αεροπλάνα.

και ένα μακρόπνοο-ρεαλιστικό σχέδιο...Στην πρόσφατη αεροναυπηγική έκθεση του Φάρνμποροου στη Βρετανία παρουσίασε στο διεθνές κοινό τη μακέτα του μελλοντικού της αεροσκάφους,το οποίο προβλέπεται να πετάξει μετά το 2030.Θα είναι κατασκευασμένο από εξαιρετικά ελαφριά και ανθεκτικά βιομηχανικά κράματα,τα φτερά του θα είναι λεπτά με κλίση προς τα πάνω,ενώ η ουρά του σε σχήμα U.Το αεροπλάνο αυτό θα είναι πολύ λιγότερο θορυβώδες από τα σημερινά,παρέχοντας ταυτόχρονα περισσότερες ανέσεις στους επιβάτες.Τα καθίσματα θα είναι από οικολογικά αυτό-καθαριζόμενα υλικά και θα αλλάζουν σχήμα για να μπορεί ο επιβάτης να κοιμάται πιο αναπαυτικά στις μακρινές πτήσεις.Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι ότι τα τοιχώματα θα γίνονται διαφανή με το πάτημα ενός κουμπιού επιτρέποντας 8έαση 360 μοιρών από κάτω.Φυσικά το συγκεκριμένο αεροπλάνο θα είναι εξοπλισμένο με ηλιακούς συλλέκτες,κυψέλες καυσίμου,ενώ οι μηχανικοί της Airbus οραματίζονται τη χρήση της θερμότητας από τα σώματα των ίδιων των επιβατών ως εναλλακτική μορφή ενέργειας!!!

Boeing:Φυσικά και δεν θα μπορούσε να κάτσει με σταυρωμένα τα χέρια στη νέα οικολογική πρόκληση!To πρώτο οικολογικό τέκνο απo την Boeing είναι γεγονός!Αν και η Boeing βρίσκεται πιο πίσω οικολογικά-στον τομέα της έρευνας- από την Airbus(ίσως επειδή τα τελευταία χρόνια έχει κάνει εντυπωσιακή είσοδο στη διαστημική αεροναυπηγική),το Boeing 787 αποτελεί για τη σημερινή εποχή,ένα αναμφισβήτητα οικολογικό αεροπλάνο.Είναι κατασκευασμένο από ίνες άνθρακα,έχοντας έτσι μειωμένο βάρος,με αποτέλεσμα την εξοικονόμηση καυσίμων.Οι κινητήρες του έχουν κατασκευαστεί από την Rolls Royce και General Electrik συμβάλλουν στη μείωση του CO2 έως και 20 % σε σχέση με τα σημερινά αεροσκάφη ιδίου μεγέθους,ενώ απελευθερώνεται πολύ μικρότερη ποσότητα αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου.

Όπως γίνεται αντιληπτό από τα παραπάνω η αεροναυπηγική βιομηχανία βρίσκεται τα τελευταία χρόνια σε έναν οικολογικό οργασμό που μόνο καλό μπορεί να κάνει στο περιβάλλον μας.

Monday, 21 February 2011

Eat Meat or Yea to Soya ?


Είναι γεγονός ότι..


… η διατροφή μας έχει άμεσο αντίκτυπο στο περιβάλλον αφού οι επιλογές μας(εμπορική ζήτηση) επηρεάζουν την ανάπτυξη αντίστοιχων τομέων παραγωγής προϊόντων - ζημιογόνων ή λιγότερο ζημιογόνων προς το περιβάλλον.


… η υγιεινή διατροφή και η πρόσληψη των απαραίτητων θρεπτικών συστατικών αποτελεί πρώτη προτεραιότητα


… στόχος είναι η εύρεση μιας δίαιτας που θα προάγει την προστασία της υγείας του ανθρώπου και του περιβάλλοντος


… μια σωστά οργανωμένη χορτοφαγική δίαιτα είναι υγιεινή και θρεπτικά επαρκής για τους περισσότερους ανθρώπους, όπως δηλώνει η American Dietetic Association.


-------------------------------------------------------------



Η Δυτικού τύπου διατροφή περιλαμβάνει την αυξημένη κατανάλωση ζωικών προϊόντων, κορεσμένων λιπαρών και κατεργασμένων υδατανθράκων και αντίστοιχα την μειωμένη κατανάλωση φυτικών προϊόντων και φυτικών ινών. Επαληθεύει τον χαρακτηρισμό του ανθρώπου ως παμφάγο και περιγράφει ολοκληρωμένα την σύσταση του πιάτου της πλειοψηφίας των ανθρώπων που κατοικούν σε μια αναπτυγμένη χώρα. Στην προσπάθεια τους να κορέσουν την πείνα των εθνών οι πολυεθνικές καταναλώνουν υπέρογκες ποσότητες καυσίμων, λιπασμάτων και εντομοκτόνων και θέτουν στάνταρντς για τις μεθόδους παραγωγής των προϊόντων


Οι ζωικές τροφές όμως πάνω από όλες, φαίνεται να αποτελούν την μεγάλη πληγή για το περιβάλλον ως συνέπεια της μαζικής παραγωγής τους και του υπερβάλλοντα ζήλου των εταιριών να μεγιστοποιήσουν το κέρδος τους.

--> Για την εκτροφή των ζώων επιστρατεύονται τεράστιοι χώροι οπού αυτά στοιβάζονται και σιτίζονται με μείγμα

καλαμποκιού και σόγιας αναμειγμένα με αντιβιοτικά. Όμως το πεπτικό σύστημα των βοοειδών, συγκεκριμένα, δεν προορίζεται για κατανάλωση αυτών των τροφών, που χαρακτηρίζονται ως υποπροϊόντα χόρτου αλλά για χλόη σε ελεύθερα βοσκοτόπια. Οι εντερικές διαταραχές που δημιουργούνται σε πολλά ζώα αντιρροπούνται και με το παραπάνω από τον μειωμένο χρόνο παραγωγής που απαιτείται μέχρι τη σφαγή (μόλις 18 μήνες), το αυξημένο βάρος του ζώου και την μείωση της περιοχής που απαιτείται για να υποστηρίξει τις ενεργειακές ανάγκες του κοπαδιού.

--> Εξακολουθούν όμως να απαιτούνται


τεράστιες εκτάσεις για την καλλιέργεια της τροφής που καταναλώνουν τα κοπάδια, οδηγώντας σε σημαντική αποδάσωση ιδιαίτερα στις αναπτυσσόμενες χώρες που η νομοθεσία δεν προβλέπει προστασία των δασικών εκτάσεων (βλ. Βραζιλία).

--> Επιπλέον τα απόβλητα των ζώων, πολλαπλάσια των αντίστοιχων των ανθρώπων, μολύνουν τις καλλιεργήσιμες εκτάσεις και τους υδροφόρους ορίζοντες ενώ συμβάλλουν σημαντικά στην αύξηση των αερίων του θερμοκηπίου.

--> Είναι προφανές ότι οι παραπάνω πολιτικές μαζικής εκτροφής οδηγούν σε παραγωγή αμφίβολης ποιότητας προϊόντων και βάναυση μεταχείριση των ζωντανών.


Θα ήταν εκπληκτικό εάν μπορούσαμε να σταματήσουμε ή να μειώσουμε δραστικά την κατανάλωση κρέατος. Υπάρχει όμως ένα πρόβλημα : η ολοκληρωμένη διατροφή του ανθρώπου περιλαμβάνει πολλές πρωτεΐνες (γύρω στο 60 gr/μέρα) , η παραγωγή των οποίων είναι οικολογικός εφιάλτης. Είναι γεγονός ότι το κρέας αποτελεί την καλύτερη πηγή διαιτητικών πρωτεϊνών αλλά δεν η μοναδική. Η καταφυγή στα θαλασσινά θα αποτελούσε εξαιρετική προοπτική εάν δεν είχαμε ήδη υπεραλλιέυσει γύρω στο 70% των παγκόσμιων αποθεμάτων των θαλασσών. O αμέσως επόμενος υποψήφιος είναι η σόγια (soybeans).


Σόγια, καλλιεργείται ήδη σε μεγάλο βαθμό σε πολλές χώρες του κόσμου, ιδίως στην Αμερική (παγκοσμίως φυτεύονται 150 εκατομμύρια εκτάρια/χρόνο) και αποτελεί βασικό συστατικό της διατροφής στις Ανατολικές χώρες. Η σόγια περιέχει πρωτεΐνες -μέχρι το 1/3 του βάρους της- περιλαμβάνοντας όλα τα απαραίτητα αμινοξέα, πολλές βιταμίνες και λίγα λιπαρά. Δεν μπορεί όμως να καταναλωθεί ωμή λόγω ορισμένων επικίνδυνων ενζύμων που περιέχει, γι αυτό επεξεργάζεται δίνοντας ποικιλία προϊόντων μεταξύ των οποίων : γάλα σόγιας, τυρί σόγιας (tofu), σογιέλαιο, μπιφτέκι σόγιας κλπ. Η παραγωγή σόγιας όμως δεν είναι αθώα και κρύβει εξίσου ζημιογόνες πτυχές για το περιβάλλον.

--> Κατ' αρχάς η καλλιέργεια της προϋποθέτει έκταση γης και νερό και ειδικά η σόγια έχει εξοντωτικό αντίκτυπο στις φυσικές πηγές έχοντας οδηγήσει στην αποδάσωση μεγάλων εκτάσεων.

--> Οι σπόροι σόγιας είναι οι δεύτεροι σε συχνότητα -μετά το καλαμπόκι- που έχουν υποστεί μαζική γενετική τροποποίηση (περίπου το 90%), η οποία καθιερώθηκε στα πλαίσια του ανταγωνισμού μεταξύ των καλλιεργητών όπως και τα λιπάσματα και τα εντομοκτόνα.

--> Μετά την συλλογή της η σόγια υφίσταται περαιτέρω κατεργασία για παραγωγή άλλων προϊόντων καταναλώνοντας μεγάλα ποσά ενέργειας τα οποία δεν έχουν ακόμα υπολογιστεί.

--> Ενώ για την μεταφορά της από τη χώρα παραγωγής (Αμερική) στις χώρες κατανάλωσης (Ασία) απαιτούνται τόνοι καυσίμων.



Οπότε το ερώτημα τι τελικά ωφελεί το περιβάλλον ανάγεται στην επιλογή μεταξύ κρέατος ή σόγιας. Η μάχη κρίνεται στα σημεία:


α. Έκταση

Η κτηνοτροφία χρησιμοποιεί το 30% της έκτασης της γης οδηγώντας σε αποδάσωση. Ο Ο.Η.Ε. σημειώνει ότι 70% των δασών του Αμαζονίου έχει καθαριστεί για τον σκοπό αυτό.

Η σόγια χρειάζεται μικρότερη έκταση γης για να καλλιεργηθεί, οπότε είναι λιγότερο ζημιογόνα για το περιβάλλον όσο αφορά τα τετραγωνικά μετρα.


β. Ποιότητα γης

Είναι γεγονός οτι η εκτροφή ζώων μπορεί να γίνει και σε φτωχότερης ποιότητας γης που δεν μπορούν να καλλιεργηθούν φυτικά προιόντα, χρησιμοποιόντας εκτάσεις που διαφορετικά θα έμενα ανεκμεττάλευτες.


γ. Ενέργεια

Απαιτούνται 10-14 θερμίδες για την παραγωγή 1 θερμίδας ζωικού προίοντος και μόλις 0.75 για την παραγωγή 1 θερμίδας σόγιας. Παρ΄όλα αυτά στην περίπτωση της σόγιας δεν υπολογίζεται η ενέργεια που καταναλώνεται κατά την επεξεργασία της που αυξάνει σημαντικά το ενεργειακό κόστος. Αυτή η ενεργειακή διαφορά υπολογίζεται στους 430 εκ. τόνους CO2 , δηλαδή το 6% του συνόλου των αερίων θερμοκηπίου των ΗΠΑ.


δ. Υγεία

Ίσως τελικά να μην είναι απόλυτα υγιεινή η σόγια ως 1η πηγή πρωτείνης, αφού πολλές περιέχει πολλές ορμόνες και ένζυμα τα οποία έχουν απασχολήσει κατά καιρούς με την δυνητική τοξική και καρκινογόνο δράση τους, που ακόμα δεν έχει αποδειχθεί.



Τελικά τα επιστημονικά δεδομένα προτείνουν οτι η παραγωγή σόγιας είναι φιλικότερη προς το περιβάλλον σε σχέση με το κόκκινο κρέας, αλλά η διαφορά είναι ελάχιστη.


---------------------------------------------------------------------


Ανεξαρτήτως όμως της πλευράς που θα επιλέξουμε, μπορούμε να προστατεύσουμε το περιβάλλον υιοθετώντας τις παρακάτω συνήθειες:


1. Κατανάλωση τοπικών προίόντων (κρεάτος ή λαχανικών). Θεωρούνται τα τρόφιμα που παράγωνται σε ακτίνα 40 χιλιομέτρων από τον τόπο διαμονής. Ο σχεδιασμός των γευμάτων ανάλογα με τα διαθέσιμα προιόνταν ανα εποχή μπορεί να βοηθήσει στην πραγματοποίηση του στόχου. Έτσι το ενεργειακό κόστος της μεταφοράς των τροφίμων μπορεί να μειωθεί δραστικά.


2. Αντικατάσταση επεξεργασμένων τροφίμων με ακετέργαστα λαχανικά, δημητριακά και ξηρούς καρπούς. Έτσι μειώνεται το ενεργειακό κόστος της επεξεργασίας και τα χημικά σκευάσματα που χρησιμοποιούνται για την συντήρηση τους.


3. Γνώση της προέλευσης των τροφίμων που καταναλώνουμε, ακόμα και εαν αυτά δεν παράγονται τοπικά. Μπορούμε να επικροτήσουμε τους παραγωγούς που εφαρμόζουν οικολογικές τακτικές εκτροφής και καλλιέργειας και περιορισμένη χρήση λιπασμάτων και εντομοκτόνων.


4. Μείωση ποσότητας φαγητού, συνολικα! Διότι τείνουμε να τρώμε περισσότερη ζωικη πρωτείνη από αυτή που χρειαζόμαστε στα πλαίσια του υπερκαταναλωτισμού που διέπει τις αναπτυγμένες χώρες. Διπλό το όφελος!



Nothing will benefit human health and increase chances for survival of life on Earth as much as the evolution to a vegetarian diet.

~Albert Einstein



Πηγές


http://www.foodmatters.tv/_webapp_291491/The_Ecological_Impact_of_Eating_Factory_Farmed_Meat_And_What_We_Can_Do_About_It


http://www.ironaddicts.com/forums/showthread.php?t=19073


http://www.ehow.com/facts_6016403_ecological-diet-vs_-carnivorous-diet.html


http://www.grist.org/article/meat2/


http://www.eateco.org/

There was an error in this gadget